51精产一二三产区区别,亚洲成A人无码亚洲成A无码AV,免费无码国产欧美久久18,小箩莉末发育娇小性色XXXX

網站導航

技術文章

當前位置:主頁 > 技術文章 > 機動車尾氣治理的發(fā)展
機動車尾氣治理的發(fā)展
更新時間:2021-05-28 點擊次數:937

機動車尾氣治理的發(fā)展

 

二三十來,隨著中國的經濟發(fā)展,汽車工業(yè)在中國呈現了高速增長的形勢。隨著汽車保有量的快速增長,汽車帶給人們便捷的同時也因為中國針對汽車工業(yè)的法律法規(guī)、產業(yè)鏈結構等不完善因素,造成了機動車排放對大氣的高度污染。對此,我國機動車尾氣的治理依照政策不斷完善。

2016年12月23日,環(huán)境保護部、國家質檢總局發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》,2020年7月1日起所有銷售和注冊登記的輕型汽車開始在全國范圍內實行國六a標準,2023年7月1日將過渡到國六b標準。國六排放標準的逐步實施從增量角度保障新車符合要求。其中長三角、珠三角、津冀等地區(qū)(約占總銷量60-70%)已*于19年7月施行國六排放標準。2018年7月3日生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯合發(fā)布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法》中規(guī)定:自2019年7月1日起,所有生產、進口、銷售和注冊登記的燃氣汽車應符合本標準要求;自2020年7月1日起,所有生產、進口、銷售和注冊登記的城市車輛應符合本標準要求;自2021年7月1日起,所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車應符合本標準要求。

 

機動車尾氣超標原因分析

1、中國汽車工業(yè)發(fā)展過快。產業(yè)技術特別是發(fā)動機及排放處理技術距離國外還有很大差距;

2、國家的法律法規(guī)不健全。沒有完善健全的法律就會導致產品生產企業(yè)、質量監(jiān)督部門、地方監(jiān)管部門及車主對機動車環(huán)保處于不規(guī)范監(jiān)管、違規(guī)、檢測走過場等各種行為的發(fā)生,使得大量的機動車尾氣處于超標行駛狀態(tài);

3、沒有一套行之有效的治理體系。國外發(fā)達國家在汽車工業(yè)的發(fā)展過程中同樣也經歷過類似的機動車污染造成對環(huán)保及人體的危害,但是歐美國家針對這樣的問題在80后期就開始實施了I/M制度,通過一套行之有效的制度規(guī)范了機動車檢測到治理的流程,從而有效的改善了機動車的排放;

4、車主的養(yǎng)護意識薄弱。因汽車工業(yè)的發(fā)展和消費者認知結構存在很大的誤差,所有車主對車輛的養(yǎng)護、特別是涉及排放關鍵零部件的養(yǎng)護不當及未能定期養(yǎng)護,從而造成很多車輛尾氣超標;

5、維修行業(yè)的技術水平。中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展過程中在針對專業(yè)技術人才的培養(yǎng)未能達到一致,大部分的修理工還是以師徒制方式,未能受過專業(yè)的技校或理論知識的培訓。所有維修行業(yè)的技術人才水平參差不齊,導致真正能夠治理機動車尾氣的人才奇缺,也是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸;

6、油品的質量升級。因油品質量的問題造成機動車尾氣超標也是一個重要原因;

7、汽車排放關鍵零部件三元催化缺乏監(jiān)管。機動車尾氣達標,三元催化的定期更換是保證排放的重要零件,而目前國內后市場三元催化處于沒有法律監(jiān)管的情況,70%的后市場三元催化由山東寧津縣生產供應,基本都是偽劣產品。

 

治理監(jiān)測共同發(fā)展

都說環(huán)境治理監(jiān)測先行,如今,緊抓治理的同時,也同步不斷研發(fā)研制智能化監(jiān)測設備的應用,最大可能性解放人力、時間成本的應用,智易時代充分利用智慧監(jiān)管一體化等技術手段,通過統(tǒng)籌構建“天地車人”智慧監(jiān)管一體化監(jiān)控系統(tǒng),實現機動車智慧化監(jiān)管執(zhí)法全覆蓋,在打贏打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、污染防治攻堅戰(zhàn)中發(fā)揮更大的作用。

 

聯系方式

郵件:wyy@zwinsoft.com
傳真:86-022-23778895
郵編:300384
地址:天津市西青區(qū)海泰發(fā)展五道8號
在線客服 二維碼

掃一掃,關注我們